Дугуйн даралтын хяналтын систем (TPMS) нь дөрвөн дугуйны аль нэгнийх нь даралт мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөхийг жолоочид анхааруулж, жолоочид тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед болон түүний байрлал.хөдөлгөөнт дугуйны даралтыг жолоочийн мэдээллийн төвд (DIC) харуулах боломжийг олгодог.
TPMS нь биеийн удирдлагын модуль (BCM), багажны самбарын кластер (IPC), DIC, радио давтамж (RF) дамжуулах даралт мэдрэгч ба цуваа өгөгдлийн хэлхээг дугуй/дугуйны угсралт бүрд системийн функцийг гүйцэтгэхэд ашигладаг.
Тээврийн хэрэгсэл хөдөлгөөнгүй, мэдрэгч доторх хурдатгал хэмжигч идэвхжээгүй үед мэдрэгч нь хөдөлгөөнгүй горимд ордог. Энэ горимд мэдрэгч нь дугуйны даралтыг 30 секунд тутамд хэмждэг ба агаарын даралт өөрчлөгдөх үед л амрах горимын дамжуулалтыг илгээдэг.
Тээврийн хэрэгслийн хурд нэмэгдэхийн хэрээр төвөөс зугтах хүч нь дотоод хурдатгал хэмжигчийг идэвхжүүлдэг бөгөөд энэ нь мэдрэгчийг өнхрөх горимд оруулдаг. Энэ горимд мэдрэгч нь дугуйны даралтыг 30 секунд тутамд хэмжиж, 60 секунд тутамд гулсмал горимын дамжуулалтыг илгээдэг.
BCM нь мэдрэгч бүрийн RF дамжуулалтад агуулагдах өгөгдлийг авч мэдрэгч байгаа эсэх, мэдрэгчийн горим, дугуйны даралт болгон хувиргадаг. Дараа нь BCM нь дугуйны даралт болон дугуйны байрлалын мэдээллийг цуваа өгөгдлийн хэлхээгээр дамжуулан DIC руу илгээж, тэнд харуулна.
Мэдрэгч нь одоогийн даралтын дээжийг өмнөх даралтын дээжтэй байнга харьцуулж, дугуйны даралт 1.2 psi өөрчлөлт гарсан тохиолдолд дахин хэмжих горимд дамжуулдаг.
TPMS нь дугуйны даралт мэдэгдэхүйц буурсан эсвэл нэмэгдсэнийг илрүүлэх үед DIC дээр "Дугуйн даралтыг шалгана уу" гэсэн мессеж гарч ирэх ба IPC дээр дугуйны даралтын бага индикатор гарч ирнэ. DIC мессеж болон IPC заагчийг тохируулах замаар арилгах боломжтой. дугуйны даралтыг санал болгож буй даралтад хүргэж, тээврийн хэрэгслийг цагт 25 миль (40 км/цаг)-аас дээш хурдтайгаар дор хаяж хоёр минутын турш жолоодох.
Мөн МБЗ нь TPMS доторх алдааг илрүүлэх чадвартай. Илэрсэн аливаа алдаа нь DIC-д “ҮЙЛЧИЛГЭЭНИЙ ДУГУЙН ХЯНАЛТ” гэсэн мессежийг харуулах ба алдааг засах хүртэл гал асаах бүрт TPMS IPC чийдэнг нэг минутын турш асаалттай байлгана. .
TPMS нь дугуйны даралт мэдэгдэхүйц буурч байгааг илрүүлэх үед DIC дээр "Дугуйн даралтыг шалгана уу" гэсэн мессеж гарч ирэх ба дугуйн бага даралтын үзүүлэлт багажны самбар дээр гарч ирнэ.
Дугуйг санал болгож буй даралтын хэмжээнд тохируулж, тээврийн хэрэгслийг дор хаяж хоёр минутын турш 40 км/ц хурдтай жолоодох замаар мессеж болон заагчийг арилгах боломжтой. Нэг буюу хэд хэдэн дугуйны даралт мэдрэгч эсвэл системийн бусад эд анги эвдэрсэн бол эсвэл бүгд мэдрэгчийг амжилттай програмчлаагүй. Хэрэв анхааруулах гэрэл асаалттай байвал TPMS-д асуудал байна. Холбогдох үйлдвэрлэгчийн үйлчилгээний мэдээллээс харна уу.
ТАЙЛБАР: Дугуйг эргүүлэх эсвэл дугуйны даралт мэдрэгчийг сольсны дараа дугуйны даралт мэдрэгчийг дахин сураарай. TPMS дугуйны даралт мэдэгдэхүйц буурч байгааг илрүүлэх үед DIC дээр "ДУГИЙН ДАРАЛТ ШАЛГАХ" гэсэн мессеж гарч ирэх ба дугуйны даралт бага байгааг илтгэнэ. багажны самбар дээр гарч ирнэ.
Дугуйг санал болгож буй даралтын хэмжээнд тохируулж, тээврийн хэрэгслийг дор хаяж хоёр минутын турш 25 миль / цаг (40 км/цаг)-аас дээш хурдтайгаар жолоодох замаар мессеж, заагчийг арилгах боломжтой.
ТАЙЛБАР: TPMS сургалтын горим идэвхжсэний дараа мэдрэгчийн өвөрмөц таних (ID) код бүрийг BCM санах ой руу сурч болно. Мэдрэгчийн ID-г сурсны дараа BCM дохио өгөх болно. Энэ нь мэдрэгч ID илгээсэн болон BCM-д байгаа эсэхийг баталгаажуулна. хүлээн авч сурсан.
МБЗ нь мэдрэгчийн байршлыг зөв тогтоохын тулд мэдрэгчийн ID-г зөв дарааллаар сурах ёстой. Эхний сурсан ID-г зүүн урд, хоёр дахь нь баруун урд, гурав дахь нь баруун хойд, дөрөв дэх нь зүүн хойд талд хуваарилагдана. .
ТАЙЛБАР: Хөрвүүлэгч бүр нь дотоод нам давтамжийн (LF) ороомогтой. Багажийг идэвхтэй горимд ашиглах үед мэдрэгчийг идэвхжүүлдэг бага давтамжийн дамжуулалт үүсгэдэг. Мэдрэгч нь сургалтын горимд дамжуулж LF идэвхжүүлэлтэд хариу үйлдэл үзүүлдэг. BCM нь TPMS сурах горимд суралцах горимын дамжуулалт нь тухайн мэдрэгчийн ID-г сурах дарааллаар нь тээврийн хэрэгслийн байрлалд оноох болно.
ТАЙЛБАР: Мэдрэгчийн функц нь даралтыг нэмэгдүүлэх/бууруулах аргыг ашигладаг. Чимээгүй горимд мэдрэгч бүр 30 секунд тутамд даралтын хэмжилтийн дээж авдаг. Дугуйн даралт сүүлийн даралтын хэмжилтээс 1.2 psi-ээс их буюу багасвал өөр хэмжилт хийнэ. даралтын өөрчлөлтийг нэн даруй шалгах.Хэрэв даралтын өөрчлөлт гарвал мэдрэгч нь суралцах горимд дамжуулна.
МБЗ нь TPMS сурах горимд суралцах горимын дамжуулалтыг хүлээн авах үед тухайн мэдрэгчийн ID-г сурах дарааллаар нь тээврийн хэрэгслийн байрлалд оноох болно.
ТАЙЛБАР: Хэрэв гал асаахыг унтарсан эсвэл хоёр минутаас илүү хугацаанд сураагүй аливаа мэдрэгчийг унтраавал сургалтын горим цуцлагдана. Хэрэв та эхний мэдрэгчийг сурахаас өмнө сурах горимыг цуцалбал анхны мэдрэгчийн ID хадгалагдах болно. Сурах горимыг цуцалсан тохиолдолд ямар нэг шалтгааны улмаас эхний мэдрэгчийг сурсны дараа бүх ID-г BCM санах ойноос хасах бөгөөд хэрэв тоноглогдсон бол DIC нь дугуйны даралтын зураасыг харуулах болно.
Хэрэв та дахин сурах үйл явцыг эхлүүлэхийн тулд сканнердах хэрэгслийг ашиглаагүй бол TPMS-ээр тоноглогдсон бусад тээврийн хэрэгслээс хуурамч дохиог санамсаргүйгээр мэдэж авах боломжтой. Хэрэв та сургалтын үйл явцыг гүйцэтгэж байх үед тээврийн хэрэгслээс санамсаргүй дуут дохио сонсогдвол төөрсөн мэдрэгч сурсан тул үйл явцыг цуцалж, давтах шаардлагатай. Эдгээр тохиолдолд TPMS сургалтын процедурыг бусад тээврийн хэрэгслээс хол хийхийг зөвлөж байна.
Тодорхой мэдрэгчийг идэвхжүүлснээр дуут дохио өгөхгүй бол мэдрэгчийн дохиог өөр бүрэлдэхүүн хэсэг хаасан тул дугуйны хавхлагын ишийг өөр байрлалд эргүүлэх шаардлагатай байж болно. Дараах алхмуудыг үргэлжлүүлэхийн өмнө дохио байхгүй эсэхийг шалгана уу. Ойролцоох бусад мэдрэгчийн сургалтын горимууд явагдаж байна;Дугуйны даралтыг өөр ойролцоох TPMS-ээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд тохируулаагүй;зогсоолын тоормосны шилжүүлэгчийн оролтын параметрүүд зөв ажиллаж байна:
Галын унтраалгыг асаагаад хөдөлгүүрийг унтраа. DIC-д жолооны хүрдний баруун талд байрлах таван чиглэлийн удирдлагаар хандана. Дугуйн даралтын дэлгэц рүү гүйлгээд дугуйны даралтын мэдээллийг харуулах сонголт асаалттай байгаа эсэхийг шалгана уу. DIC дээрх мэдээллийн дэлгэцийг Options цэсээр дамжуулан асааж, унтрааж болно;
Скан хийх хэрэгсэл эсвэл DIC ашиглан дугуйны даралт мэдрэгчийг сонгоод дахин сурна уу. Энэ алхам дууссаны дараа давхар дуут дохио дуугарах ба зүүн урд эргэх дохионы гэрэл асах болно;
Зүүн урд дугуйнаас эхлээд дугуйны даралтыг судлахын тулд дараах аргуудын аль нэгийг ашиглана уу: 1-р арга: TPMS хэрэгслийн антеныг дугуйны хажуугийн хананд хавчих хавхлагын ишний ирмэг дээр бариад идэвхжүүлэх товчийг дараад суллаж, даралтыг хүлээнэ үү. жиргэх эвэр.
Арга 2: Дугуйн даралтыг 8-10 секундын турш нэмэгдүүлж/бууруулж, дуут дохио дуугарах хүртэл хүлээнэ үү. Эвэр жиргээ нь даралт нэмэгдэх/бууралт болох 8-10 секунд хүрэхээс 30 секундын өмнө эсвэл 30 секундын дараа гарч болно.
Эвэр жиргэсний дараа үлдсэн гурван мэдрэгчийн үйлдлийг дараах дарааллаар давт: баруун урд, баруун хойд, зүүн хойд;
LR мэдрэгчийг сурсны дараа бүх мэдрэгчийг сурсан болохыг илтгэх давхар эвэрт жиргээ дуугарах болно;
ТАЙЛБАР: Дугуйг дугуй солигч үйлдвэрлэгчийн зааврын дагуу дугуйнаас салгах хэрэгтэй. Зайлах/суурилуулах явцад гэмтэл учруулахгүйн тулд дараах мэдээллийг ашиглана уу.
ТАЙЛБАР: Тээврийн хэрэгслийн дугуйг Дугуйн гүйцэтгэлийн стандарт үзүүлэлт (TPC Spec)-ын дугааргүй дугуйгаар сольсон тохиолдолд TPMS буруу бага даралтын анхааруулга өгч болзошгүй. TPC бус хэмжээтэй дугуй нь зохих хэмжээнээс дээш эсвэл доогуур нам даралтын анхааруулга өгч болно. TPC-ийн хүрсэн анхааруулах түвшин
Дугуйг эргүүлэх эсвэл дугуйны даралт мэдрэгчийг сольсны дараа дугуйны даралт мэдрэгчийг дахин сургана.(Дахин тохируулах журмыг үзнэ үү.)
ТАЙЛБАР: Дугуйн шингэн эсвэл аэрозолийн дугуй чигжээсийг дугуйнд бүү шахаарай, учир нь энэ нь дугуйны даралт мэдрэгчийг доголдуулах болно. Дугуйг салгах үед ямар нэгэн дугуй чигжээс олдвол мэдрэгчийг солих хэрэгтэй. Мөн дотор талаас шингэн чигжээс үлдэгдлийг зайлуулна уу. дугуй ба дугуйны гадаргуугийн .
3. Дугуйн даралт мэдрэгчээс TORX боолтыг салгаад дугуйны даралтын хавхлагын ишнээс шууд татаж ав (Зураг 1.)
1. Дугуйн даралтын мэдрэгчийг хавхлагын иш рүү угсарч, шинэ TORX шураг суурилуулна. Дугуйн даралтын хавхлага болон TORX эрэг нь зөвхөн нэг удаагийн хэрэглээнд зориулагдсан;
3. Дугуйн хавхлагын ишийг суурилуулах хэрэгслийг ашиглан хавхлагын ишийг обуд дээрх хавхлагын нүхтэй зэрэгцүүлэн татах;
5. Дугуйг дугуйнд суулгана.Тээврийн хэрэгсэлд дугуй/дугуйны угсралтыг суулгана.Дугуйн даралт мэдрэгчийг дахин сурга.(Дахин тохируулах журмыг үзнэ үү.)
Энэ баганад байгаа мэдээлэл нь Mitchell 1-ийн дотоодын болон импортын автомашины засвар үйлчилгээний мэдээллийн программ хангамжийн ProDemandR-ийн дугуйны даралтыг хянах системийн мэдээллээс авсан болно. Төв байр нь Калифорни мужийн Повей хотод байрладаг Mitchell 1 нь 1918 оноос хойш автомашины үйлдвэрлэлийг дээд зэргийн засварын мэдээллийн шийдлээр хангасаар ирсэн. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг www.mitchell1.com сайтаас авна уу. Архивлагдсан TPMS нийтлэлүүдийг уншихын тулд www.moderntiredealer.com руу зочилно уу.
Шуудангийн цаг: 2022-01-08
